{"id":142,"date":"2021-06-22T15:00:45","date_gmt":"2021-06-22T13:00:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/?p=142"},"modified":"2021-06-22T15:00:45","modified_gmt":"2021-06-22T13:00:45","slug":"les-differents-types-de-refroidissement-sur-une-moto","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/les-differents-types-de-refroidissement-sur-une-moto\/","title":{"rendered":"Les diff\u00e9rents types de refroidissement sur une moto"},"content":{"rendered":"

Le syst\u00e8me de refroidissement est indispensable pour assurer le bon fonctionnement d’une moto. Un dysfonctionnement du syst\u00e8me peut m\u00eame causer une surchauffe si vous ne faites pas attention. Avant tout, pensez \u00e0 vous informer sur les types de refroidissements pouvant \u00e9quiper une moto.<\/p>\n

<\/p>\n

Un refroidissement par air<\/h2>\n

Le refroidissement par air est encore pr\u00e9sent sur la majorit\u00e9 des moteurs \u00e0 faible puissance. Un moteur dot\u00e9 de ce syst\u00e8me ne n\u00e9cessite pas la pr\u00e9sence d’une pompe ni d’un radiateur ou d’un circuit d’eau. Toutefois, ce concept peut avoir du mal \u00e0 maintenir le moteur \u00e0 une temp\u00e9rature constante. Ce qui fait que le moteur peut chauffer moins en hiver et surchauffer en \u00e9t\u00e9. Vous devriez aussi prendre en compte les configurations du moteur avant de v\u00e9rifier ce type de refroidissement.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Un refroidissement par air forc\u00e9<\/h2>\n

Vous pouvez tomber sur une moto avec un syst\u00e8me de refroidissement par air forc\u00e9. Cela repose sur la condamnation du moteur \u00e0 l’int\u00e9rieur d’une coquille. Cela permet alors au syst\u00e8me de refroidissement de souffler directement sur le moteur gr\u00e2ce \u00e0 un ventilateur. Plus, le moteur sera sollicit\u00e9, plus le refroidissement soufflera pour \u00e9viter la surchauffe. Toutefois, il faut s’attendre \u00e0 ce que le moteur consomme plus de carburant que les autres mod\u00e8les.<\/p>\n

Un refroidissement par eau<\/h2>\n

Un syst\u00e8me de refroidissement \u00e0 eau fonctionne avec du fluide caloporteur pour refroidir la chaleur transmise par le moteur. Le m\u00e9canisme peut se poser \u00e0 l’avant ou \u00e0 l’arri\u00e8re de la machine selon le mod\u00e8le de moto que vous ach\u00e8terez. Cela offre plusieurs possibilit\u00e9s pour l’emplacement des cylindres selon les besoins de chaque pilote. Ce type de refroidissement peut facilement r\u00e9guler la temp\u00e9rature du moteur en fonction de la situation.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Un refroidissement mixte<\/h2>\n

Vous pouvez aussi choisir une moto avec un syst\u00e8me de refroidissement mixte pour assurer le bon fonctionnement de votre moto. Cela implique que vous pouvez utiliser de l’huile comme fluide caloporteur. Mais, cela ne vous emp\u00eachera pas d’utiliser de l’eau si c’est ce qui vous convient. Le plus important est que le moteur ne surchauffe pas quand vous roulez \u00e0 moto m\u00eame pendant une longue distance.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le syst\u00e8me de refroidissement est indispensable pour assurer le bon fonctionnement d’une moto. Un dysfonctionnement du syst\u00e8me peut m\u00eame causer…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":145,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,2],"tags":[],"class_list":["post-142","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-equipements","category-moto"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":146,"href":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142\/revisions\/146"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/145"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}