{"id":201,"date":"2024-08-14T15:06:47","date_gmt":"2024-08-14T13:06:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/?p=201"},"modified":"2024-08-14T15:06:47","modified_gmt":"2024-08-14T13:06:47","slug":"les-motos-les-plus-etonnants-au-monde","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/les-motos-les-plus-etonnants-au-monde\/","title":{"rendered":"Les motos les plus \u00e9tonnants au monde"},"content":{"rendered":"

Une motocyclette, ou moto, est un v\u00e9hicule motoris\u00e9 \u00e0 deux roues le plus souvent monotraces et sans carrosserie. Elles ont \u00e9t\u00e9 invent\u00e9es au XIXe si\u00e8cle en m\u00eame temps que les moteurs thermique. Il existe divers mod\u00e8les actuellement en fonction de leur utilit\u00e9, comme la super motard, la moto sportive, la moto routi\u00e8re et la moto routi\u00e8re sportive.<\/p>\n

Les utilitaires<\/h2>\n

\"\"Parmi les types de moto, les utilitaires font partie des plus pris\u00e9s. Ce sont les mod\u00e8les qui pr\u00e9sentent de grands atouts au niveau qualit\u00e9\/prix. Outre les utilitaires, aussi appel\u00e9s motos basiques, les roadsters sont souvent le choix des d\u00e9butants. Cela est d\u00fb \u00e0 sa maniabilit\u00e9 hors pair. Dans un cadre professionnel, les roadsters de moyen cylindre servent aussi de transport en ville.<\/p>\n

Les roadsters<\/h2>\n

\"\"Un roadster se caract\u00e9rise par l’absence de car\u00e9nage. L’accent est mis sur la nervosit\u00e9, la maniabilit\u00e9 et les sensations d’acc\u00e9l\u00e9ration. Le rapport puissance et poids \u00e9lev\u00e9 permet d’avoir un moteur en couple. M\u00eame si le roadster est plus utilis\u00e9 en territoire urbain, vous pouvez aussi vous en servir pour des voyages routiers. Par contre, d\u00fb au fait que c’est un mod\u00e8le sans carrosserie, les risques de fatigue sont nombreux pour le conducteur.<\/p>\n

Les sportives<\/h2>\n

\"\"Ces mod\u00e8les de motos sont utilis\u00e9s en comp\u00e9tition de vitesse. Une moto sportive est plus l\u00e9g\u00e8re et plus petite qu’une routi\u00e8re, donc elle est capable d’acc\u00e9l\u00e9ration et de vitesse \u00e9lev\u00e9e.
\nLa l\u00e9gislation de quelques pays impose la mise en place d’un limiteur de puissance. En France, la puissance est limit\u00e9e \u00e0 106 cv. Les motos sportives sont des mod\u00e8les qui repr\u00e9sentent l’inconfort et l’inflexibilit\u00e9 quand elles sont conduites \u00e0 une vitesse minimale.<\/p>\n

Les customs<\/h2>\n

\"\"Le custom est une moto qui se distingue des autres types par son aspect. C’est un mod\u00e8le de deux roues qui ne pr\u00e9sente aucun car\u00e9nage. Conduire cet engin est assez original parce que vous devez garder les pieds vers l’avant. Si l’on doit comparer, le custom pr\u00e9sente une l\u00e9g\u00e8re similitude avec le Harley Davidson, le Henderson, l’Indian et l’Excelsior.
\nL’apparition de la mode r\u00e9tro et la remise au go\u00fbt du jour de mod\u00e8les des ann\u00e9es 1950-1960 est clairement visible par cette cat\u00e9gorie. Cette cat\u00e9gorie incarne ce que l’on pourrait appeler \u201cesprit rebel\u201d pour un motard.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une motocyclette, ou moto, est un v\u00e9hicule motoris\u00e9 \u00e0 deux roues le plus souvent monotraces et sans carrosserie. Elles ont…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":202,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-201","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-moto"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":207,"href":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201\/revisions\/207"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/202"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=201"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motopaulracing.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}